PENGARUH SUDUT INTAKE MANIFOLD TERHADAP PENINGKATAN DAYA, TORSI DAN KECEPATAN AKSELERASI PADA SEPEDA MOTOR

Berbagai modifikasi mesin dilakukan dengan tujuan meningkatkan performa kendaraan bermotor. Peningkatan yang paling banyak cara memperbaiki tingkat efisiensi volumetrik campuran bahan bakar dan udara masuk ke dalam silinder motor. Dengan terhalangnya aliran dari arah depan kendaraan, maka perlu dikaji seberapa besar pengaruh sudut intake manifold mengalirkan motor terhadap daya, torsi, kecepetan akselerasi kendaraan. Metode penelitian digunakan metode ekperimen, dimana sepeda jenis Astrea Prima menjadi obyek diujicobakan berbagai variasi untuk mengetahui perubahan daya waktu menggunakan alat dynamometer. Percobaan mengukur mulai 00 (standar) sampai 900 (miring), pengujian setiap perbedaan 150 kemiringan manifold, yaitu 00, 150, 300, 450, 600, 750, 900. Disamping itu juga diukur kecepatan mencapai putaran tertentu. Hasil ditemukan bahwa vasiasi menghasilkan perningkatan torsi optimal cepat adalah 600. Dimana peningkatan dibandingkan kondisi standar 0,3 hp sebesar 0.33 Nm. Sedangkan dibutuhkan 7000 rpm lebih 0.76 detik standar.